“トブ快感”の衝撃──クセになる新基準「低POI」×最適設計で、必ず虜になるゴルフクラブ登場

2026/01/17
マガジンサミット編集部

ゴルフクラブ選びを語るとき、多くのゴルファーは飛距離や寛容性、操作性などの性能指標を重視する。しかし、これまでのクラブ性能評価で十分に注目されてこなかった「ねじれにくさ」に着目した新シリーズが、2026年1月17日(土)に国内発売される。
それが、プーマ ジャパン株式会社が展開する革新的なゴルフクラブブランド、COBRA PUMA GOLFの新シリーズ「OPTM(オプティム)」だ。

「飛び」と「曲がらない」を同時に叶える新基準――低POIとは?

新製品「OPTM」シリーズの最大の特徴は、独自の指標POI(Product of Inertia)にフォーカスして設計されていることだ。POIは、ヘッドがインパクト時に三次元的に受けるねじれにくさを示す数値で、ヘッドの安定性をより包括的に評価する新しい概念だという。

一般的に使われるMOI(慣性モーメント)がフェース開閉方向の安定性を示すのに対し、POIは複数方向のねじれを抑制することで、サイドスピンの抑制や狙い通りの弾道に寄与するとされる。左右へのブレを抑えて真っすぐ飛ばす快感を追求した設計は、まさに“クセになる飛び体験”を提供するはずだ。

4タイプのドライバーで“好み”と“戦略”に応える

OPTMシリーズのラインアップは、プレースタイルやスキルに応じて4つのドライバーモデルを用意。

LSモデル:POI最適化による正確性とスピードを追求したモデル

Xモデル:スピードと寛容性を高次元で両立した万能設計

MAX-Kモデル:高MOIで直進性を追求したミスヒットに強いヘッド

MAX-Dモデル:ドローバイアス設計でスライスを軽減しつつつかまり性能重視

それぞれの特性は、狙いどおりの弾道を描くための抜群の選択肢となる。特にスライスに悩むゴルファーに向けたドローバイアス設計は、フェアウェイキープ率の向上に寄与するだろう。

フェアウェイウッド・ユーティリティも最適化

もちろん、シリーズはドライバーだけではない。フェアウェイウッドやユーティリティモデルもPOI最適化設計を採用し、ティーショットからセカンドショットまで一貫した弾道安定性を提供する。ヘッド内部の重量配分やカーボン複合構造などの工夫により、プレーヤーの弾道調整ニーズにも柔軟に応えてくれる設計となっている。

“クセになる”理由とその魅力

OPTMシリーズのプロダクトコンセプトには、「OPTIMIZE / OPTIMAL / OPTIMIZATION(すべてを最適化する)」という思想が込められている。これまでのクラブ設計が飛距離やミスヒット許容性といった単一軸の性能追求に留まっていたのに対し、POIの最適化は“飛距離”“方向性”“操作性”の総合的なバランスを高次元で両立させるアプローチだ。

「一度打つと戻れない」と言われるその快感体験は、単なる飛び性能だけでなく、ヘッドのブレない安定感に由来するものだ。これまでのクラブでは得られなかった真っすぐで力強い弾道は、多くのゴルファーを虜にするはずだ。

2026年1月17日発売・全国へ

OPTMシリーズは、2026年1月17日(土)から全国の正規取扱店にて発売開始。ドライバーだけでなく、フェアウェイウッドやユーティリティ、そしてウィメンズモデルまで幅広くラインアップされる。

販売は、スーパースポーツゼビオやヴィクトリアゴルフ、ゴルフパートナーをはじめとした全国の主要ゴルフショップで実施。初打ちシーズン目前のこのタイミングで、新基準ゴルフクラブ“OPTM”の実力を体感してみてはいかがだろうか。

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